Amicale D.B

Supports de silent-blocs de boite de vitesse :

Alignement des goussets poutre / traverse, par rapport
au plan de contact espéré de la coque, à confirmer :

Supports d'ancrage bas de harnais :



Original droit, coté passager :



Copie gauche, coté conducteur :



Original gauche, coté passager :



Copie droite, coté conducteur :

Triangle gauche :



Triangle droit :



- Détail avant



- Détail arrière

Beau travail, mais pourquoi est-ce que tu ne nous en racontes pas un peu plus ?
Tu as modifié les triangles en rendant le carrossage réglable. C'est pour faire des essais de course, ou c'est parce que tu n'es pas sûr de la géométrie du triangle refait ? Allez, dis-le nous, que tu veux peaufiner tes réglages en fonction du circuit...
D'autre part, tu as mis des écrous bien trop faibles pour tenir ces triangles. Même pour un montage à blanc, je pense qu'il vaut mieux mettre tout de suite les vrais écrous pour être sûr d'avoir assez de longueur de filetage.

DB-PP a écrit :... Allez, dis-le nous, que tu veux peaufiner tes réglages en fonction du circuit...

Eh bien oui, j'avoue, c'est pour tous les fumer avec une petite caisse de 1963 !...

DB-PP a écrit :... tu as mis des écrous bien trop faibles pour tenir ces triangles...

Il y aura un montage avec contre écrou sur les triangles, et
des nylstop avec du frein-filets sur les axes de silent-blocs.

+/- 75 % de la force de serrage sont répartis sur les trois premiers filets d'un écrou.