Amicale D.B

Oui, c'est l'adaptation d'un mécanisme qui ne vient pas du monde Panhard...

Six trous de fixations compatibles, Ø 180 mm de plateau de pression,
levée quasi équivalente, pression légèrement supérieure.
Il a fallu rectifier le diamètre hors tout de 3 mm, afin qu'il
entre dans le logement du volant moteur.

Et tu ne veux pas nous dire quel mécanisme c'est ? Vilain cachottier !

Vincent a écrit :... de quel modèle es tu parti ?

DB-PP a écrit :Et tu ne veux pas nous dire quel mécanisme c'est ? Vilain cachottier !

VW
MsPs

Coque poncée, juste avant projection de l'apprêt garnissant polyuréthane :

Vérif' des lignes avec le capot de coffre ré-entoilé et ragréé :

Mise en apprêt garnissant polyuréthane :

Finition sur nouvelle ferrure inox :



Détail :

Préparation, avant ré-entoilage.
Porte gauche :



Porte droite :

Circuit de frein neuf.
Ligne rigide :



Souple "aviation" inox :



Frein à main :

Démontage complet :