Bienheureux es-tu !breakus a écrit :... je devrais pouvoir aller à l'AG du CPLF à Millau avec
HBR5 No 1075
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CD26
Re: HBR5 No 1075
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breakus
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- Inscription : dim. 18 mai 2008 20:45
Re: HBR5 No 1075
Bonjour à tous!
Donc mon planning était faux puisque je suis allé à l'AG de Millau avec ma CD. Cela me vaut du reste d'en avoir encore les oreilles qui bourdonnes!
Vous avez pu voir les rattrapages divers et variés des éléments de carrosserie car sur ces voitures tout se qui s'ouvre a un défaut....
Je vous passe les détails pour vous mettre les photos de la peinture..... enfin!
Ensuite de quoi la voiture est arrivée chez moi pour remontage...
Et voilà pour l'instant !!
Bye
breakus remontus
Je dois avouer que je suis très satisfait du peintre et du préparateur car le résultat est meilleur que mes espérances!
Donc mon planning était faux puisque je suis allé à l'AG de Millau avec ma CD. Cela me vaut du reste d'en avoir encore les oreilles qui bourdonnes!
Vous avez pu voir les rattrapages divers et variés des éléments de carrosserie car sur ces voitures tout se qui s'ouvre a un défaut....
Je vous passe les détails pour vous mettre les photos de la peinture..... enfin!
Ensuite de quoi la voiture est arrivée chez moi pour remontage...
Et voilà pour l'instant !!
Bye
breakus remontus
Je dois avouer que je suis très satisfait du peintre et du préparateur car le résultat est meilleur que mes espérances!
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jupan65
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- Inscription : mar. 27 mai 2008 19:30
Re: HBR5 No 1075
Merci Jérôme pour la reprise du reportage photo de la restauration du coach: superbe!
Pourrais-tu me dire quelle nuance de noir tu as utilisé pour le tableau de bord et le compartiment moteur: mat ou satiné ?
Vivement le suite !!
Pourrais-tu me dire quelle nuance de noir tu as utilisé pour le tableau de bord et le compartiment moteur: mat ou satiné ?
Vivement le suite !!
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breakus
- Messages : 104
- Inscription : dim. 18 mai 2008 20:45
Re: HBR5 No 1075
Bonjour à tous!
Pour le tableau de bord, j'ai testé les 2 , en premier le satiné puis le mat conclusion je trouvais que la satiné faisait trop bling-bling mais ce n'est qu'une question de goût personnel!
Avant :
Après :
Pour la suite des opérations de remontage.... J'ai d'abord tenté le fonctionnement à la bière mais sans succés!
Le premier vrai gros travail à été de re-toiler tout le faisceau électrique et de remettre tous les passants en place. Ensuite gainer les tirettes, repasser les fils au bon endroit, remettre tous les passe-fil entre les cloisons etc.
Ensuite j'ai remis le capot en place avec ses charnières
Il est inutile de préciser que rien n'allait correctement et qu'après plusieurs heures de réglage je suis parvenu à un résultat correct à part ces 2 petits millimètres à la c... que je n'ai pas réussi à mater!
Voila pour aujourd'hui!!
Bonne journée
Breakus
Pour le tableau de bord, j'ai testé les 2 , en premier le satiné puis le mat conclusion je trouvais que la satiné faisait trop bling-bling mais ce n'est qu'une question de goût personnel!
Avant :
Après :
Pour la suite des opérations de remontage.... J'ai d'abord tenté le fonctionnement à la bière mais sans succés!
Le premier vrai gros travail à été de re-toiler tout le faisceau électrique et de remettre tous les passants en place. Ensuite gainer les tirettes, repasser les fils au bon endroit, remettre tous les passe-fil entre les cloisons etc.
Ensuite j'ai remis le capot en place avec ses charnières
Il est inutile de préciser que rien n'allait correctement et qu'après plusieurs heures de réglage je suis parvenu à un résultat correct à part ces 2 petits millimètres à la c... que je n'ai pas réussi à mater!
Voila pour aujourd'hui!!
Bonne journée
Breakus
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cgtiste
- Messages : 6
- Inscription : lun. 26 mai 2008 18:59
Re: HBR5 No 1075
Comme tu as l'air d'être comme un poisson dans l'eau et que moi je ne sais pas nager, peux-tu me décrire succinctement la technique navale (c'est à base de mousse ?) ?breakus a écrit : Tous les points de faiblesse ont été repris depuis l'intérieur et l'extérieur en utilisant la technique navale.
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breakus
- Messages : 104
- Inscription : dim. 18 mai 2008 20:45
Re: HBR5 No 1075
Bonjour à tous,
Pour la technique navale, je n'ai fait que citer le carrossier met en plus ça fait chic non? Je lui demande cette semaine en quoi ça consiste exactement et je vous le décrit ici même, EPIF!
Puisque je suis là.... d'autres photos ? ESPLASH!
Les étapes ne sont pas forcément chronologiques, ne m'en veuillez pas! Voici donc les tirants de portes ainsi que les charnière et les pièces de renfort que j'ai fabriquées de manière à éviter l'affaissement rapide et inéluctable des portes.... ETCOUIC!
Bien sur, telle Rome, cela ne s'est pas fait sans surprises...
Refabrication d'un ressort de serrure fichu
Montage d'une serrure, d'un mécanisme de lève vitre...
Ensuite montage des vitrages dans les portes, les custodes arrières etc
J'ai du fabriquer des cales en bois à glisser sous les pantographes d'ouverture et fermeture de manière à ce que le vitrage plaque bien sur sont joint en position fermée
Voilà pour aujourd'hui!!
Bon dimanche!
Breakus
Pour la technique navale, je n'ai fait que citer le carrossier met en plus ça fait chic non? Je lui demande cette semaine en quoi ça consiste exactement et je vous le décrit ici même, EPIF!
Puisque je suis là.... d'autres photos ? ESPLASH!
Les étapes ne sont pas forcément chronologiques, ne m'en veuillez pas! Voici donc les tirants de portes ainsi que les charnière et les pièces de renfort que j'ai fabriquées de manière à éviter l'affaissement rapide et inéluctable des portes.... ETCOUIC!
Bien sur, telle Rome, cela ne s'est pas fait sans surprises...
Refabrication d'un ressort de serrure fichu
Montage d'une serrure, d'un mécanisme de lève vitre...
Ensuite montage des vitrages dans les portes, les custodes arrières etc
J'ai du fabriquer des cales en bois à glisser sous les pantographes d'ouverture et fermeture de manière à ce que le vitrage plaque bien sur sont joint en position fermée
Voilà pour aujourd'hui!!
Bon dimanche!
Breakus
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breakus
- Messages : 104
- Inscription : dim. 18 mai 2008 20:45
Re: HBR5 No 1075
Bonjour à tous!
J'ai besoin d'aide!
Je cherche quelqu'un qui pourrait me vendre une tringlerie complète d'essuie glace de Coach, celui que je refais n'en est malheureusement pas pourvu...
Sinon un plan et des photos serait le bienvenue!
Bye
Breakus
J'ai besoin d'aide!
Je cherche quelqu'un qui pourrait me vendre une tringlerie complète d'essuie glace de Coach, celui que je refais n'en est malheureusement pas pourvu...
Sinon un plan et des photos serait le bienvenue!
Bye
Breakus
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sebastien
- Messages : 127
- Inscription : ven. 10 oct. 2008 20:29
Re: HBR5 No 1075
salut break
je crois que des plans exitent mais ou il sont ?
bye sebastien
je crois que des plans exitent mais ou il sont ?
bye sebastien
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breakus
- Messages : 104
- Inscription : dim. 18 mai 2008 20:45
Re: HBR5 No 1075
WWWWHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH!!!
Une réponse!!
Merci Sebastien!. Je me sent bien seul sur ce forum... Personne ne refait de coach, Le Mans, Missile? 
Tiens, je vais ouvrir un autre post sur la Le Mans 5192...
Bonne sieste, nuit à tous!
Breakus isolatus
Une réponse!!
Merci Sebastien!. Je me sent bien seul sur ce forum... Personne ne refait de coach, Le Mans, Missile? Tiens, je vais ouvrir un autre post sur la Le Mans 5192...
Bonne sieste, nuit à tous!
Breakus isolatus
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jupan65
- Messages : 14
- Inscription : mar. 27 mai 2008 19:30
Re: HBR5 No 1075
Salut Jérôme,
Je te fais ce week-end les photos du mécanisme d'essuie-glace du coach, je l'ai restauré, j'ai changé le moteur et..je ne l'ai pas sencore remonté, donc j'irai au garage et je t'envoie ça!
Je te fais ce week-end les photos du mécanisme d'essuie-glace du coach, je l'ai restauré, j'ai changé le moteur et..je ne l'ai pas sencore remonté, donc j'irai au garage et je t'envoie ça!