Amicale D.B

Du beau travail !!
Peux tu me donner quelques explications ?
Qu'as tu monté comme pistons ?
La canalisation d'huile ajoutée : à quoi sert t'elle ?
la pompe à huile : quel modèle est ce ? Car elle ne ressemble pas à une pompe standard...

tu me diras, je n'ai jamais vu de pompe à double débit...

Enfin trouvé le type des phares additionnels d'origine, mais en version longue portée.
Neufs, d'époque, dans leur boîte.

Vincent wrote:Qu'as tu monté comme pistons ?

Pistons neufs, fabriqués par des membres de l'Amicale, il y a déjà quelque temps.

Vincent wrote:La canalisation d'huile ajoutée : à quoi sert t'elle ?

A lubrifier et refroidir les jupes des pistons.

Vincent wrote:la pompe à huile : quel modèle est ce ? Car elle ne ressemble pas à une pompe standard...
tu me diras, je n'ai jamais vu de pompe à double débit...

C'est ça, c'est une pompe à gros débit (made in Alsace).
Le moteur qui équipait le CD, lors de sa prise en charge, était déjà équipé
d'un montage astucieux de deux pompes d'origine, l'une sur l'autre !
Je posterai quelques photos à l'occasion.

hum hum ... ça se précise !

est ce que tu montes également un double carter ?
j'ai vu un CD équipé de ce graissage des jupes de pistons ( système Hampe je crois ) son proprio a également rajouté un boitier soudé sur le coté du boitier de commandes auxiliaires pour je crois éviter la surpression , il a aussi la pompe double , mais pas de filtrage .

bonne continuation

breizhpanhard wrote:... double carter ?

Oui, il est en place.

breizhpanhard wrote:... graissage des jupes de pistons ( système Hampe je crois )

Hampe, effectivement.

breizhpanhard wrote:... son proprio a également rajouté un boitier soudé sur le coté du boitier de commandes auxiliaires pour je crois éviter la surpression...

Je ne comprends pas à quoi sert une augmentation de volume ici.
Dans cet espace, l'air n'est pas stocké, il passe ou pas, selon la position du dépresseur.
Si le gars peut t'en dire plus sur le sujet, n'hésite pas.

Salut Bruno,
les phares additionnels ( anti brouillard ) sur le CD étaient de marque Cibié et non pas Marchal.
Je sens que tu es prèt à reposer la coque sur le chassis, ou je me trompe

panauto wrote:... phares additionnels ( anti brouillard ) sur le CD étaient de marque Cibié et non pas Marchal.

Merci Yves, si tu as une référence, je suis preneur.

panauto wrote:Je sens que tu es prèt à reposer la coque sur le chassis, ou je me trompe

La coque sur le châssis, il y a longtemps qu'on aurait pu le faire, mais c'est l'ensemble
moteur-boîte que je souhaite monter d'abord, afin d'avoir de l'espace libre pour gratter.

Je ne comprends pas à quoi sert une augmentation de volume ici.
Dans cet espace, l'air n'est pas stocké, il passe ou pas, selon la position du dépresseur.
Si le gars peut t'en dire plus sur le sujet, n'hésite pas.

je lui demanderai des explications quand je le verrai , et te ferai des photos

bon remontage
a+